[單車] 兩日北進武嶺 day 1

自從 2016年開始騎公路車，終極目標一直是車友口中的武嶺 。

第一次西進又興奮又愉快 。
接著就是維持的每年一武嶺的狀態，去年也完成東進跟雙塔 。

想想差不多可以退坑了 !? 突然又再群組看到北進武嶺的兩日團 ~
原本心中一直琢磨著要不要那麼自虐 ， 該不該去騎呢 ~
每天工作被上線壓力壓得死死的 ，
總想著開給自己放個假。 出門騎騎車
跟老婆討論一下 ， 把心一橫就報名了 。
也順便報了馬拉松世界的線上武嶺挑戰賽。拿點東西當紀念品。

果然如莫非定律，
只要報名了活動就會沒時間練車。
SAP上線因疫情關係本來七月上線直接沿到九月，
整個八月一路忙到九月連續好幾個禮拜趕轉檔沒日沒夜的工作 T_T 。

等回過神來， 再兩個禮拜就要北進武嶺了， 趕緊把車子送去保養 ~ 此刻心裏小惡魔也說話 ~~ 趕快換個爬坡輪吧 !!!?

原廠 PR-1 disc 真的是超級耐用 車買來五年多歷經三次西進、一次東進 。 北高、雙塔 。 征戰全台灣各地 ~~ 實在是辛苦他了。直接問了店員想換個爬坡輪組是否有建議的。 結果捷安特的店員就說 你這快拆碟煞目前流行的貫通軸輪組 ~全~部~都~不~能~用~ 。 需要的話他可以幫忙調調看舊的快拆輪組 。 調貨可能要2週以上的時間。整個就就是晴天霹靂，想說每次騎松雪樓都要落馬牽車這次絕對要雪恥 。

趕緊私訊聯絡有名的小索手編輪。
一切都那麼巧合的
[只剩一組TR22的框]、[只剩一組快拆軸心]
要買要快錯過不再，直接下訂一週內可以出貨 。 立刻訂了飛輪、碟片寄了過去 ~~
剛好再出發前幾天車子保養回來，新輪組也到手。

這組合完全沒正式上路過， 第一次就直接在宜蘭開騎 ~

Day1 : 凌晨一點半從高雄集合出發 ，到宜蘭六點多開始吃點早餐提神。 要到開騎地點還有將近40km 整路上硬是想多休息一下補充體力，但精神卻越來越緊張。

起點百韜橋→南山部落

大概七點多集合出發，已經看到不少車友呼嘯而過。
整備一下打打氣，裝備上車。 就開騎了

總距離29.1公里，海拔差異750公尺，平均坡度3% ，
騎程時間 02:00 累積時間 02:00

一開始就用著順順的節奏順順騎，坡度平緩一點都沒有騎大山的感覺。騎在河谷中間景色開闊又美麗 。
天氣好到不行 。 連續一週的大雨特報感覺像是個笑話 。

[繼光橋則是紀念明朝將領，戚繼光。]
順順騎到這座橋才發現第一個挑戰來了 ，
跨越蘭陽溪後，是一個陡升髮夾彎。

看著前方的車友一個一個消失不見 。 長長的直線腳卻施不上力。

看看坡度竟然也都有個6~8% ，
車友說高麗菜田的灑水器像馬力歐遊戲中的火棒打過來 。
我是覺得要閃也閃不過~ 索性就給他淋了下去 ~ 幫身體降降溫 。

南山部落→思源啞口

南山部落並沒有停留太久 ， 預設的補給點跟午餐是在思源啞口。
這段聽說是第一天最硬的路段。一路綿延的山路太陽也大了。

距離15.8公里，海拔差異800公尺，平均坡度5%
騎程時間 01:20 累積時間 03:20

順順的騎也就到了 。聽說騎到這邊今天就差不多 endding 了 !!! 完全沒有吃力的感覺。揪竟是新輪組太輕快。 還是山路太平緩呢 。

總之最大的挑戰還是在明天的大禹嶺吧

思源兩字，發源於兩大山脈的涓涓細流，在此以啞口為分水嶺，向東會匯聚成灌蘭陽平原的蘭陽溪，向西為流經整個中部，孕育西半島的大甲溪，因此名為思源，即飲水思源之意。

那我們就在這邊好好的吃泡麵飲水思源好了 。這邊用餐有個壞處就是蒼蠅跟蜜蜂超級多的 。 邊吃還要邊閃~ 連要找個地方好好坐著休息都無法。

小煜還在鬱卒後輪GG ， 今年三進武嶺的目標失敗 。
隨口問起旁邊補給車 ， 結果司機大哥竟然說他車上有管胎阿 ~
就很帥氣的直接幫忙換好 ， 整個就得救大復活 。

思源啞口→環山部落

這段就是是長長的下滑， 今日的住宿點就是 環山部落的 環清宮。
先騎到環山小七會合&休息。

中間經過傳說中的武陵農場 ， 小時後長長武陵、武嶺分不清楚 。 現在終於知道正確位置 。這邊不要灣錯地方。 跑錯路可是要爬一大段路才能回來。
下滑約12km 最後再爬個緩坡到 環山部落小七共15km 。爬坡約350m 。
騎程時間約 00:35 累積騎程時間 03:55 ，北進的第一天就這樣完成 。

在公路上俯瞰環山部落，部落因四周環繞3,000公尺以上的高山而得名，族人以種植水梨、水蜜桃、蜜蘋果等高經濟作物為主，因為公路位在高處，往下俯瞰整個建置在縱谷沿岸上的建築。當日出時整個部落會籠罩在金色光芒中也稱金色環山。

下午不到兩點就陸續騎完 ， 開始換裝盥洗 。 然後就開起吃吃喝喝的行程 。