單車飛輪 – 奇想西卡

西進武嶺- assos 小隊武嶺練習曲

去年報了閃電約騎的武嶺練習團結果DNF，後面又報了一次。結果因為土石流路坍了直接取消。

過了一年終於要來好好面對了，先講結論。最後還是沒突破去年的目標 4小時內。但預定的功率以及全部的路段跟總時間都破PR了。

不算滿意但可以接受，只好再繼續練~ 下次再挑戰359

迎著晨曦的第一縷陽光，我踏上了這段壯麗而充滿挑戰的旅程——西進武嶺。作為台灣最具挑戰性的自行車路線之一，武嶺以其陡峭的爬坡和變幻莫測的天氣聞名於世。身穿緊身騎行服，腳踩在輕盈的碳纖維車架上，我知道今天將是一場身心的雙重考驗。

16.3公里的起點路段，坡度緩和，僅有2%的上坡，我以相對輕鬆的節奏開始了騎行。這段路程猶如暖身一般，為接下來的挑戰做好準備。平均速度達到了26.1公里/小時，心率穩定在159 bpm，我感到身體狀態良好，心情也因美麗的景色而愉悅。

當我進入第二段路程時，坡度逐漸增加到5.5%，總長5.83公里。雲霧繚繞在山間，視線逐漸模糊，但這並沒有減緩我前進的步伐。此時，速度下降到12.5公里/小時，但功率穩定在196瓦。我感受到腿部的酸痛，心率略有上升至161 bpm，但內心的堅定讓我繼續前行。

來到第三段，面對的是11.97公里、6.6%的陡坡。這是全程中最艱難的一段，我深吸一口氣，開始攀登。每一個轉彎都似乎是一個新的挑戰，每一次踩踏都需要極大的意志力。速度降至10.3公里/小時，功率保持在181瓦，心率達到160 bpm。此時，汗水不斷流下，但我知道，只有堅持才能達到頂峰。

經歷了數個小時的挑戰，我終於來到最後的2.11公里，平均坡度8.2%的路段。每一米的前進都充滿艱辛，但目標就在眼前。我咬緊牙關，拼盡全力，速度雖然只有7.6公里/小時，但功率和心率依然保持穩定。終於，在16分38秒後，我站在了武嶺的最高點，俯瞰著壯麗的山景，一切的辛苦都化為成就感和驕傲。

這次騎行西進武嶺，不僅是一場體能的考驗，更是一場心靈的洗禮。在這段52.22公里、爬升2623米的旅程中，我感受到自己內心的堅韌與不屈。平均功率179瓦，平均心率162 bpm，這些數據記錄了我每一步的努力與付出。

然而，我知道挑戰並未結束。明年，我將再度挑戰武嶺，目標是將時間縮短到4小時內。我會更加努力訓練，提高自己的耐力與力量，迎接更大的挑戰。相信通過不懈的努力和堅持，明年的我會站在更高的巔峰，再次俯瞰這片美麗的山川。

無論前路多麼艱難，只要心中有信念，就一定能克服一切。讓我們一起期待明年的挑戰，再次征服武嶺，超越自我！

我體重73kg , 車重8kg 騎乘數據如上。想請教這樣程度大概到哪

ChatGPT

從你的數據來看，你在武嶺的騎行成績相當出色。讓我們仔細分析一下這些數據，並給你一些具體的建議和評價。

Section 1（16.30公里，2.0%坡度）
- 時間：37:32
- 速度：26.1公里/小時
- 功率：207瓦
- 心率：159 bpm
Section 2（5.83公里，5.5%坡度）
- 時間：25:33
- 速度：12.5公里/小時
- 功率：196瓦
- 心率：161 bpm
Section 3（11.97公里，6.6%坡度）
- 時間：1:10:08
- 速度：10.3公里/小時
- 功率：181瓦
- 心率：160 bpm
Section 4（6.04公里，4.4%坡度）
- 時間：29:27
- 速度：12.3公里/小時
- 功率：169瓦
- 心率：161 bpm
Section 5（6.58公里，6.8%坡度）
- 時間：43:29
- 速度：9.0公里/小時
- 功率：173瓦
- 心率：165 bpm
Section 6（5.14公里，6.4%坡度）
- 時間：34:15
- 速度：9.0公里/小時
- 功率：155瓦
- 心率：165 bpm
Section 7（2.11公里，8.2%坡度）
- 時間：16:38
- 速度：7.6公里/小時
- 功率：160瓦
- 心率：166 bpm

根據以上數據，你在不同坡度和距離的表現都相當穩定。以下是一些具體評價：

耐力和持久力：能夠完成52公里、超過2600米的爬升，說明你的耐力和持久力非常好。特別是在高強度和長時間的騎行中能保持相對穩定的速度和心率，這是一個非常好的跡象。
功率輸出：你的平均功率179瓦對於一個體重73公斤的騎手來說是相當不錯的。根據數據，你在不同的區段都有不錯的功率表現，尤其是在坡度較大的區段。
心率管理：你的平均心率在高強度騎行中能保持在162 bpm左右，顯示出良好的心血管健康和耐力。