武嶺，標高3275公尺，號稱全東南亞公路最高點，
當然也是台灣公路的最高點單車上武嶺已經是有多年歷史的一項單車活動。
對兩年前體重還破百的我其實上武嶺只是一個夢。
騎著登山車公路旅遊只是休閒的興趣，
車隊、練車、比賽甚麼的對於一個肥宅都是完完全全不相關的領域 。
隨著騎車騎出了興趣 ， 用著登山車騎得更高更遠 。
台灣騎了一圈 ~ 高雄周邊 山林巷弄也都趴趴照 。
為了探索更多路線 ， 騎得更快更遠 開始加入車隊。與許多夥伴一起騎行~
挑戰武嶺也開始在心中萌現 。
每每聽到有人挑戰成功就令人心生嚮往 > _ <
終於 2016/5/1 有機會參加豆團主辦的武嶺挑戰活動 。
一些雜記 ， 00:00 集合發車 沿途停了東山休息站
大半夜的整個休息站都是穿戴整套車衣的人員，感覺有點像大拜拜的熱鬧新鮮感。
由於表定要 4:30 到達 5:00 出發 ， 所以還是強迫自己努力在車上休息睡覺 。
結果根本還沒睡著 3:00 就到埔里了 。 3:30 拍完團體照
埔里地理中心碑 (0K/海拔450M) 3:40 開始出發 。
埔里地理中心碑-人止關 ，距離16.20km，平均坡度1.91%(16K/790M) 4:26 到達 (46分鐘 )
人止關 -霧社，距離5.90km，平均坡度6.03% (22K/1170M) 5:34到達 (1小時54分鐘)
霧社-7-11清境門市，距離7.40km，平均坡度6.88%(29K/1600M) 6:21到達 (2小時41分鐘)
7-11清境門市-翠峰，距離10.08km，平均坡度5.76% (39K/2330M-台14甲18K) 7:25到達 ( 3小時45分鐘)
這邊發生嚴重的 失誤 ~
結果36k處出現一間小七，直覺以為上面 39k處還有一間，就直接錯過最高小七補給的機會
幸好當天下雨所以沒缺水的問題 ，
但是香蕉沒埔給到就整各帶來嚴重的後鬼
翠峰-鳶峰，距離6.29km，平均坡度7.57%(45K/2730M-台14甲24K) 8:35 到達 (4小時55分鐘 )
過翠峰後體力就嚴重下滑開始有抽筋的情況 ，但至少都還能順順的騎
不落地 ， 但是也在這時候被許多後出發的勇腿超車 。
努力的撐著想說至少到鳶峰就算挑戰完成 XD
在鳶峰的公里數是44.5誤差不大
本來以為只剩10k
結果老闆說只剩7.5k (到崑陽5km ,崑陽到武嶺天堂路 2.5k ) ，本來想下滑的心態完全改觀
想著慢慢牽 7.5km 兩個小時都到了 = =
就這樣一股腦的就又出發了，
但是沒想到一出發真的…. 極 度 痛 苦 。
鳶峰-昆陽，距離5.01km，平均坡度6.41% (50.5K/3070M-台14甲29K) 9:46 到達 (6小時6分鐘 )
由於當天下雨天候狀況不佳，連帶氣溫只有 4度左右 。 體感溫度近於 0 度 ..
整個手腳都麻了 。一遇到坡更是直接抽筋只好下來簽車 ~
這時候就慶幸自己沒穿卡鞋來 ~
一來是自己上下卡練習還不夠 ， 加上路況跟車況真的挺多狀況的 = =
不是旁邊車友搖搖晃晃就是旁邊一堆車子整排通過
通過後更有可能直接整排檔在前面 = =
(目前上卡只有摔兩次，騎不到十次 …. 我看還是多練習再說 )
昆陽大魔王在前，只要遇到坡就下來慢慢走
越走是直接從腳底板麻到膝蓋的難受 ， 真希望快點結束這段苦難
昆陽-武嶺，距離2.10km，平均坡度8.82% (52.5K/3275M-台14甲31.5K)。 10:10 到達 (6小時30分鐘 )
最後 6.5h 成功攻頂到武嶺牌樓 ^^
strava 的紀錄 https://www.strava.com/activities/561564850/segments/13600560454
單車人生必騎53k天堂路
范永奕的重點提示：
西進的路程比東進短，但相對陡，很多地方的坡度都很陡，所以車友必須控制自己的踩踏節奏，騎到霧社後會比較平一點，可以作為喘息和調整；接下來必須爬一個五里坡到清境，清境的路段也是比較平緩的爬坡，後面也都是連續上坡，只有梅峰到翠峰之間有一小段下坡，再來就完全沒有下坡了，所以要把握中間比較緩的路段做休息。從鳶峰到武嶺就是最難騎的一段，騎這段路配速很重要，遇到陡峰不能硬踩，要維持好自己的節奏，如果硬踩，累積的疲勞會讓自己到後段時，陡坡加上空氣稀薄會完全騎不動。
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埔里地理中心埤到武嶺里程 |
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地名 |
海拔 |
累積里程 |
省道里程 |
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地理中心碑 |
450 |
0 |
台14線 56.9k |
|
人止關 |
760 |
16 |
台14線74.4k |
|
霧社 |
1115 |
22 |
台14線80k |
|
清境 |
1625 |
29.5 |
台14甲8.1k |
|
翠峰 |
2300 |
40 |
台14甲17.5k |
|
鳶峰 |
2750 |
46 |
台14甲24k |
|
昆陽 |
3080 |
51 |
台14甲29.3k |
|
武嶺 |
3275 |
53 |
台14甲31.5k |
地理中心碑-人止關
距離：16km 爬升：210m
出發後即有數間便利商店，可先在此做補給。
此路段較平緩，一開始不應躁進，應輕鬆踩熱身為先。
來往車輛較多，建議早點出發避開人潮。
人止關-霧社
距離：6km 爬升：350m
開始有明顯的爬坡。
明隧道較狹窄，要小心會車。
霧社有便利商店方便補給。
霧社-清境
距離：7.5km 爬升：500mm
坡度更陡了，要記得以自己習慣的節奏來踩踏。
清境是全路段中，人車最多的地方，要特別留意交通。
清境有便利商店和各式餐廳，但過清境後就完全沒有了。
清境-翠峰
距離：11.5km 爬升：700m
離開清境後開始有騎在高山的感覺，但也開始容易起霧。
很大的翠峰停車場可休息，旁邊有水果攤。
翠峰-鳶峰
距離：6km 爬升：450m
持續約7%的上坡。
鳶峰有咖啡、茶葉蛋和水果攤販，也有廁所；車友都會在此休息補給，準備最後的攻頂。
鳶峰-昆陽
距離：5km 爬升：330m
山路風景越來越開闊，但空氣稀薄會騎得更辛苦。
昆陽有「太魯閣國家公園」地標，停車場有廁所。
昆陽-武嶺
距離：2km 爬升：200m
從昆陽即可望見公路末端的武嶺。
武嶺天堂路雖然只有2km，但坡度大、海拔高，會是最辛苦的一段。
本路段相當狹窄，加上來往車多，塞車時可能得下車牽行。
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