睽違了四年沒有騎西進武嶺 ，
今年看到有人揪團要騎武嶺，就馬上想衝了。
老婆因安全因素不希望我搭夜車上去熬夜沒睡覺。
所以找了住宿一天的方案 高雄KCP主辦
就立刻報名了 ，期間也做了一堆準備。順便研究一下最近最紅的武嶺計算機
FTP => 去年年底大特價買了一組 favero 功率計 ，雖然沒認真測過FTP ~
但根據這七個多月以來的外騎，抓最高的20分鐘FTP 248W 再乘以 0.95 得 235 。
體重就這一個月以來的平均體重 77KG
車重就 8kg 。
初計算下來說我可以 4:30騎完 ， 比對之前騎了 5:30 感覺真是不可思議 ~
認真比對一下計算機說我到最高小七只要騎 2:29:24 ，
上次四年前反而還騎的比較快 2:26:24 ，難道就是之前配速失敗衝太快所以後來爆掉 ><”
這次就做好小抄， 沿途看著功率去騎 順便驗證一下計算機的魔力
先看結論 : 最後騎了 4:48:49 ，Strava: https://www.strava.com/activities/7711831775/
但實際移動時間 4:30 基本上跟計算機推估一模一樣。
| 路段 | 距離 | 坡度 | 累距 | 瓦數 | 區間 | 累時 | 實際瓦數 | 實際時間 | 累時 | 休息秒數 |
| 中心碑-人止關 | 16.08 km | 2.10% | 16.08 km | 171 | 00:49:40 | 00:49:40 | 172 | 00:45:23 | 00:45:23 | |
| 人止關-霧社 | 5.3 km | 5.50% | 21.38 km | 190 | 00:26:26 | 01:16:07 | 189 | 00:27:48 | 01:07:07 | |
| 霧社-最高小七 | 11.98 km | 6.60% | 33.36 km | 178 | 01:13:24 | 02:29:31 | 179 | 01:21:46 | 02:29:57 | 300 |
| 最高小七-翠峰 | 6 km | 4.40% | 39.36 km | 168 | 00:28:26 | 02:57:58 | 166 | 00:33:52 | 03:10:13 | 120 |
| 翠峰-鳶峰 | 6.6 km | 6.80% | 45.96 km | 166 | 00:44:15 | 03:42:14 | 164 | 00:46:30 | 03:55:38 | 600 |
| 鳶峰-昆陽 | 5.1 km | 6.30% | 51.06 km | 166 | 00:32:08 | 04:14:22 | 153 | 00:34:27 | 04:31:22 | |
| 昆陽-武嶺 | 2.1 km | 8.20% | 53.16 km | 168 | 00:16:19 | 04:30:41 | 166 | 00:16:58 | 04:48:41 | 60 |
中心碑 -> 到人止關 45:23 比計算機快 4分鐘 ， 因為這團人少 ~ 跟著前面大哥騎，騎的瓦數比計算機略高。但差沒多少就穩穩地走
人止關 -> 霧社 計算機叫我騎188W ，實際騎乘 189w ，耗時 27:48 累計 1:07
霧社 -> 最高小七 計算機 176W ，實際騎乘 179W ，耗時 1:21:46 累計 2:29:57
中間在進清境前的小七找保母車喝個水吃個膠，上個廁所。
整路到這邊騎的都比之前 PR還慢 ，很克制自己按照瓦數騎。 最後跟計算機推估時間竟然差不到 30秒 。
最高小七 -> 翠峰 計算機 166W 我騎 166W 耗時 33:52 。 累計 3:10:13
(因為變速問題烙鏈自摔一次 ，調整烙鏈加上檢查攝影機。 )
翠峰 -> 鳶峰 計算機164W 實際騎乘 164W ，耗時46:30 累計 3:55:38
到這邊其實有點累了，剛好看到補給車。 一樣來補給一下拍拍照 。
下車有點小抽筋多按摩了兩下伸展一下才繼續上路。
休息了將近 10分鐘 。
鳶峰-> 昆陽 計算機 164W 實際騎乘153W ，耗時34:27 累計 4:30:00
騎到車開始塞了 ，看著前面走走停停 也就慢慢採看風景。
已盡量不要被擋住能繼續前進為主。
昆陽 -> 武嶺 計算機164W ， 實際166W，耗時 16:58 累計 4:48 。
又來到看的到騎不到的最後 2KM ，其實過了蛋糕坡感覺狀態不錯 。
本來還想最後衝一坡 ， 結果越靠近就交通大打結，連續兩次被完全停住。
因為不想脫卡只好扶著欄杆~等車流過去。
同團還一個高中生被公車撞到擦傷~實在可怕
下次要騎還是早一點出發 避開車潮比較好 。
等牌樓、廁所整修好 再來一次。
祝下周 (9/5) 比賽選手 順利平安完賽。 人人破PR