https://media.weibo.cn/article?object_id=1022%3A2309404177728361355308&url_type=39&object_type=article&pos=1&luicode=10000011&lfid=1076033200772970&id=2309404177728361355308&ep=FwC4k2ptl,3200772970,FwC4k2ptl,3200772970

事前準備:
這個方法要對adb的執行有一點點概念會比較容易，我是用WIN10來安裝的，所以只要先安裝好 Universal Adb Driver “https://adb.clockworkmod.com/”這邊下載，然後準備好 adb 執行程式 platform-tools_r28.0.3-windows “https://developer.android.com/studio/releases/platform-tools”。

然後 把你要安裝的第三方app 的apk 準備好，這裡面一定要有 FV悬浮球 的apk，因為到時候是透過 這個程式，來呼叫裡面的程式，所以一定要安裝，準備好就可以開始安裝了。

開始安裝:
1.再來就依照上面那篇，照表操課，我第一次卡住是在”拔盤號”這邊，那個”當前版本號”要快速多案幾次，才會出現，另外 拔盤號這邊請輸入 新版代碼 *#*#66897574#*#* 跟上面的不一樣喔。
2.再來就一直操做到，ACTI 的 ENABLE ACTI完成。
3.接上電腦USB，如果事前準備的 Universal Adb Driver 驅動有裝好，應該會在電腦的USB裡面出現一個新的磁碟，如果沒有這邊要再檢查一下，一定要抓到不然後面的adb指令都沒辦法執行。
4.到這邊就不用再看那個網頁了。

5.開啟win10的 CMD 命令提示字元(就是俗稱的 dos模式)，然後1.輸入 adb執行，2.再來執行 “adb shell am start -n com.android.settings/.Settings” ，你要看他回應 是否有 daemon startd successfully * ，如果有就是成功，如果沒有就在執行一次，直到出現 daemon startd successfully *，如果一直都沒出現，就要回去檢查驅動程式是否有正常驅動。
6.上方的指令如果成功，過來看後視鏡，他就會出現 一個設置的視窗，然後-> 存儲 -> 右上角那三個點 ，再來會跳出 usb計算機連接，點進去，然後點選 媒體設備MTP。
7.他就會在WIN10檔案管理，掛上小米後視鏡的磁區。

到這邊 掛載小米還有開啟設定畫面，以下就開始安裝APP。

1.在win10 cmd輸入 “adb shell am start -n com.mediatek.datatransfer/.BootActivity” <= 這個是開啟系統的備份還原畫面，如果回應 “Starting:Intent (cmp=com.mediatek.datatransfer/.BootActivity }”，這樣表示成功，如果沒成功，一樣多執行幾次，直到出現那個字樣。
2.在來選備份 -> 應用 ，就會出現幾個已安裝程式icon ，勾選一個就可以了，然後選 備份到存儲卡。
3.在來到win10 掛上去的磁碟找 路徑\sd卡\backup\app ，就會看到你 剛才選的程式的 apk，如果沒有就是執行不正確或者路徑不對，一定要看到。
4.然後把準備好的 apk，複製進去這個目錄，然後到小米後視鏡選 上方的 恢復 -> 應用，就會出現 你丟進目錄的 apk程式，然後把要安裝的都 打勾，選恢復，他就開始安裝了。

到這邊app就安裝好了，

再來就是要設定開機執行 fv懸浮球，在win10 cmd 輸入 “adb shell am start -n com.fooview.android.fooview/.MainActivity”，如果有回應 Starting:Intent (com.fooview.android.fooview/.MainActivity }，就是成功了，如果沒有一樣 要執行到 有出現，不然就白裝了。

20190617:增註

如果改用 側邊欄 來啟動:
請修改開機啟動懸浮球的指令，修改成你要啟動程式的名稱(-n 到 / 的那一段)
以下是 側邊欄的啟動方式，如果你用別的程式就比照辦理

adb shell am start -n com.hzsoft.sidebar/.MainActivity

以上就全部安裝完畢了。
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再來就是設定

1.fv懸浮球的設定，這個不難，可能要麻煩自己查一下，如果他預設那兩圈沒有看到googlemap，可以把懸浮球拉到最左邊或是右邊(位置可自己改)，的設定那邊，然後再去自訂你要啟動的程式，要啟動就是拉 懸浮球 去呼叫 你的app。
2.googlemap 安裝，我分享一下，除了googlemap apk以外，另外 在安裝一個 “com.google.android.googlequicksearchbox” 這個可以語音輸入，如果有一起安裝，就可以用語音輸入了，另外如果有考慮要安裝中文輸入，我是安裝 google注音輸入法，安裝 “Google Zhuyin Input” 這個apk。
3.可以用懸浮球進去，後視鏡的設定 改成 繁體中文，這個跟 android手機的設定插不多(因為他也是android)，這個看個人喜好。

目前有遇到的問題:
1.gogolemap 導航，螢幕會關閉，這個 111樓的 noodles 大，有找到解決方法，就是 叫 小愛同學 “不要關閉屏幕”。20190617增註:這個開啟以後，後照鏡會無法自動關閉螢幕，需至後照鏡的設定裡面，手動啟動 “無操作就關閉螢幕”，怎麼語音控制還沒找到。
2.好像在後視鏡重開的狀況，fv懸浮球 會消失，我目前是 重開 後視鏡來解決。
3.最近有安裝tomtom測速照相app，只會有響聲提醒，沒有語音提醒了。

我主要是以安裝 google導航為主，也希望大家一起分享一下，好用的app，或者解決的方法，一起讓 後視鏡更方便使用。

網友遇到的問題:(歡迎大家分享解決辦法)
1.安裝完googlemap + 語音輸入，會有無法接收語音，產生無法輸入的問題。

封閉10年後有望再開放 80車友路勘南橫天池

圖、文◎吳敏正

天池的周遭景觀，是眾所公認的仙境，但因莫拉克風災影響而經歷十年多的沉寂，總算於2020年初有條件的復通。負責該路段的交通部公路總局第三區養護工程處，相當認真看待單車通行的可能性，2020年共舉辦5次單車試騎活動，每次都針對不同目的來模擬，12月17日模擬道路封閉下辦理大型活動的形式，因此也是歷來最大的一團，養護工程處邀請KCP.高雄市自行車運動推廣協會合作，帶領80位熱血車友， 一同從台20梅山口，騎車至天池來回（單程25km爬升1,266m，坡度達5〜8%）。

所以這趟旅程，除了是車友對自己的挑戰，更重要的也是一次單車路勘，公路單位希望在封路施工期，藉由具騎乘經驗、熱忱且注重安全的車友們實際騎乘，驗證本段公路對自行車騎乘各項硬體妥善性與待加強處。由於是非常難得的機會能騎上南橫，車友們都想搶先體驗，也一同為未來南橫單車通行寫下歷史，因此雖然當天並非假日，但報名卻在一天內就額滿。

車友興奮騎往南橫天池

目前南橫公路從梅山口就開始管制，所以車友們在梅山青年活動中心集結出發，這裡也成為台「20臨105線」的0k，可通行至25k處的天池，更往後的南橫路段則仍然在修建中。

由於活動是挑選在道路管制不開放通行(星期二、四)的日子舉辦，所以車友們進入管制路段後，沿途僅偶有工程車經過，便無其他人車，加上天氣相當好，藍天、白雲，參天綠樹與清新空氣，可說是騎車的天堂。

路線從0k開始，其實就是一路上坡，單程25km，從梅山口海拔1,014m到天池2,280m，爬升1,266m，平均坡度約5%，也真的一路都是很平均的緩上坡，少有陡坡，所以只要以自己的節奏踩踏，車友們大多能在3~3.5小時內完騎。

難得能進到南橫，當然車友們也都花了很多時間拍照，捨不得錯過任何一個美景，尤其是台20的20k與21k，剛好是2020與2021，更是車友們必定不能錯過的路牌。雖然當天並無車輛通行，但台20線本身的路幅就不寬，所以主辦單位也強調，只能在上坡路段拍照，回程下坡則完全禁止拍照，以維安全。

十年多的封閉與一年的管制通行，確實讓南橫公路回到了更原始的狀態，公路之外只有自然景觀，當然也完全沒有店家，僅有的居民就是野生獼猴，所以日後若車友有機會前往，也須留意得自帶補給。且海拔2,280m的天池氣溫會較平地低約13度，也務必帶好保暖衣物。

甲仙工務段：開放仍無時間表

這次的南橫試乘，由甲仙工務段所促成，是今年的第五次也是最後一次，讓許多車友都急著問，什麼時候會有下一次試乘？更重要的是何時開放單車通行？不過公路總局甲仙公務段長陳正偉在受訪時表示，目前還沒有確切的時間表。

陳段長說，南橫由梅山口到天池，這段路狹窄、曲折，尤其在下坡路段容易發生車禍，所以對於開放通行，公家機關一定會抱著保守一點、安全優先的態度，但因為甲仙公務段裡，包括他和兩位站長，本身都很喜歡騎車，加上花了十年的心力整修南橫公路梅山口到天池路段，他們都認為南橫應該是很棒的一條單車路線，尤其是在上坡慢慢騎、看山景，春天還會有櫻花、梅花盛開，絕對是值得一騎的景觀道路。

所以他們特別重視，如何開放給車友來騎車，但當然他也擔心，開放以後會不會發生什麼狀況或意外，所以必須用嚴謹的態度，審慎評估，因此希望透過車友騎乘後提供意見，讓道路環境盡善盡美後，再來研究後續的開放模式。

從2020年4月兩位站長開始試騎這路段，後來邀請單車協會的車友們來騎車，至今已舉辦五次試乘，得到的反應都很正面，但也都意識到了騎乘該路段的風險，所以該怎麼開放仍意見分歧，有人認為可以完全開放，但必須採實名制、事前強制保險；有人則認為應只開放團體活動的申請，比較容易管制。部份車友覺得平日開放較安全，但也有車友認為假日要開放才能嘉惠每個人。

此外，雖然經過幾次試乘，陳段長對這條道路的狀況很有信心，但仍必須要研究如何排除一些突發狀況，讓單車用路人騎在這條路上，即使真的發生小意外，也能最快速的進行救援，避免造成活動主辦單位以及公路局必須去承擔這些責任。

再者，南橫的開放牽涉到的不只是公路局，還包括了消防、警察單位、玉管處、林務局、區公所等單位，必須要讓大家有共識，才有辦法再到下一步的開放。所以到底南橫何時能真正開放給車友來騎車，他會盡力但真的沒有辦法給出一個明確的時間點。

另外關於南橫公路由天池到埡口的路段，公路局評估，希望可以在2022年初通行，但畢竟還是要看天候狀況。其實梅山口到天池路段之所以能開放，也是因為近三年當地都沒有發生嚴重的颱風、豪雨，才能進行修復，但若又遇到強颱侵襲，說不定一切都要打回原點，甚至退回到梅山口都有可能。