[敗家] 小米手環 光感版 vs WTEK HS-2+ ANT+
小米手環出了光感版 就 不小心買了 ~
對於心率控制或許一般人不太在意 ,
但是對於有在運動的 ~ 了解心跳其實就蠻重要的
對
於一般人來說,最大心跳數可能不是很重要,平均心跳可能還重要一些,但是對於一個跑者來說,最大心跳的用途可就大得多了,主要功能是在練習的過程中,觀察
身體對於目前訓練強度的適應情況。最大心跳率,縮寫為MHR,是衡量運動強度是否恰當的指標。一般來說,最大心跳的65%~70%
是所謂的Recovery Zone (恢復區),85%~90% 是所謂的Tempo Zone(節奏區),
恢復區是用在一般輕鬆日的強度,有讓肌肉恢復的作用,節奏區是在強度較高的練習日,讓你保持在最佳狀態,對於一個剛上路的跑者來說,利用心跳區間來判斷目
前課表的強度,比單純用速度要更合理貼切。
計算該年紀最大心跳率:
220 – 年齡 = 最大心跳率
決定你運動時的最低心跳率:
最大心跳率 X 0.6 = 運動時的最低心跳率
決定你運動時的最高心跳率:
最大心跳率 X 0.9 = 運動時的最高心跳率
運動時的心跳率(強度設定)選擇應介於此最高與為最低心跳率之間。 對大部分的民眾來說,長時間較低心跳率(強度)的運動比短時間高心跳率(強度)的運動效果佳。
當然這是大家最常聽到的220公式,也可判斷你的運動有氧或是無氧的狀況,介於60~80%為人體的最
好燃燒脂肪的新率範圍,但在有氧運動方面下卻有學者提出不一樣的算法,認為這公式有兩個嚴重錯誤。第一假設220這個數字減去年齡就是最大心跳率。但其實
大多數人就算強迫運動到沒力,所得到的心跳率不可能是這個算法得到的數字。第二乘上的常數並沒有考慮到個人整體的健康或體能狀態。所以絕大數的人會追求較
高的心跳率。所以提出了更合理,有成功紀錄且科學的180公式
計算有氧運動最大心跳率
1.用180減去你的年紀
2.用以下類別去修改數值
A.若你換有重大疾病(住院手術、心臟病、恢復期、生病服藥),就將數值減去10
B.如果你有運動習慣,但受過傷或運動不如以往,還是你常感冒過敏,沒有運動習慣的人,就將數值減5
C.過去兩年,你一週至少運動4次,且沒有任何運動傷害,並一年感冒次數不超過2次,就將數值減0
D.如果你持續運動已經超過兩年,且沒有任何運動傷害,體能有所進步,或是比賽選手,數值增加5
在以上情況下算出來的數值會更合適有氧運動心跳率喔!!
原理 :
小米手環光感版的心率測量方法 PPG,全名為“光電容積脈搏波描記法”,事實上大部分具有心率監測功能的手機、智慧手錶或手環採用的心率測量方法皆為 PPG,這其中也包括了 Apple Watch、moto 360、三星 S5 。
PPG 工作原理為:
利用 LED 燈搭配感光光電二極體照射血管一段時間,根據血液對於綠光吸收量的改變來測量心率。
對於採用 PPG 的設備,大家在佩戴時需要注意防止外界光源的干擾,讓手環背部的感測器緊貼皮膚,尤其是在心率測量時。

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↓第一式:两手托天理三焦↓
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↓第五式:摇头摆尾去心火↓
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八式集合,小伙伴们转起来学起来~
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[敗家] Defy Advanced 2
車架系統 | 年度 | 2015 |
---|---|---|
車架 | 全新GIANT ADVANCED 碳纖維車架 | |
前叉 | 全新GIANT ADVANCED 碳纖維前叉(鋁合金 OverDrive Steerer) | |
顏色 | 碳/白 | |
操控系統 | 車把手 | GIANT Contact 鋁合金 31.8 |
車手豎桿 | GIANT Connect 鋁合金 | |
變速系統 | 變速把手 | SHIMANO 105 |
前變速器 | SHIMANO 105 | |
後變速器 | SHIMANO 105 | |
速別 | 22 | |
煞車系統 | 煞車組 | TRP Spyre |
傳動系統 | 大齒盤 | SHIMANO RS-500 50X34 |
飛輪 | SHIMANO 105 11-28T,11S | |
鏈條 | KMC X11L | |
轉動系統 | 輪圈 | GIANT P-R2 Disc |
外胎 | GIANT P-R3 700x25C | |
其他 | 坐墊 | VELO VL1184 |
座管 | GIANT D-Fuse Composite | |
價格 | 建議售價 | NT 49,800 |
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Defy Advanced 2
車 架 — 全新GIANT ADVANCED 碳纖維車架
前 叉 — 全新GIANT ADVANCED 碳纖維前叉(鋁合金 OverDrive Steerer)
速 別 — 22
前變速器 — SHIMANO 105
後變速器 — SHIMANO 105
顏 色 — 碳/白
Defy Advanced 2
建議售價NT 49,800
顏色
[手紮] 藤枝 – 二集團
一個平淡無奇的早上 , 本週沒任何約騎 ~
只好自己找地方來玩 。
查到藤枝二集團 , 聽說路況還OK ~ 爬坡高 風景美
就計畫 4+2 把車開到美濃
從美濃騎過去 ~ 過竹子門之後路邊先停車。
這次走新威大橋,想走走看沒走過的台27
台27跟平常在走的台27甲差真多 。 路又小條又一堆上上下下的坡 ~
視野不算遼闊 ~
好處就是可以從對岸遠眺十八羅漢山。
結果因為大中午騎太熱嘞 ~ 拍張照 放個水繼續往上騎 。
北上跟台27甲匯整後,左手邊一個鐵橋往六龜幼兒院 ~
藤枝林道的路口就在附近不遠了 ~
右邊上去就是藤枝林道了 ( 原本名稱是 荖濃溪林道 )